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4/6通勤。




今日は朝からいい天気で自転車通勤日和。

まっすぐ行けば片道2kmの通勤距離をちょっと遠回りしての通勤。
いつも車で出発する時間よりも30分近く早く家を出る。
職場に曲がる信号を曲がらずに通り過ぎて,緩やかな上りの道を走る。
1日の目標距離が25kmなので,朝に10km走れれば夕方15km。
夕方15kmならば暗くなる前に走り終わるので,10kmを目指して70%程度の力で走る。
(朝から全開モードは仕事に支障がありそうなので^_^; )
サイコンの距離が半分の5kmを超えたので引き返す。
緩やかな下りを気持ちよく下って職場に到着してサイコンの距離を見たら,なぜか8kmちょい。
一瞬,サイコントラブルかと思ったけど,すぐに原因判明。
折り返し地点の5kmの距離は家からの距離であって,
それは職場近くの信号までの2kmと,信号から3km走って5kmになってたわけで,
そこから職場までもどれば当然3kmプラスされ8kmなわけ。
朝からアホか。

夕方は小暗くなってからの出発だったため,昨日のトレーニングコースの途中まで行って引き返す。
家に帰ってみたら21.82km。(朝と夕方の合計距離。)

25kmには満たないけど,時間さえあれば25kmは十分可能な距離だ。

ところで,やっぱり外は気持ちいい。
外で走れる季節になったら,エアロバイクにまたがる気がしない。
心拍トレーニングによる有酸素運動と心肺機能の向上には,エアロバイクが向いてることはわかってはいるけど。
エアロバイクはよっぽど雨や外で走る時間が作れないときにまわすことにして,これからは外で走るのを中心にしようと思う。

ところが,明日,明後日の土日は出勤で,帰りは遅くなるため自転車通勤はできない。
早速エアロバイクの出番かもしれない。


 走行時間 57:36
 走行距離 21.82km
 最高速度 43.3km/h
 平均速度 22.7km/h

☆4月の走行距離
乗り物今日4月累計今年累計
 エアロバイク 0  0  669.60  
 R800 21.82  55.55  199.60  
合計21.82  55.55  869.20  


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